RU EN
Автоматизированная система управления полётами и посадкой вертолёта (БПЛА) Фото: Автоматизированная система управления полётами и посадкой вертолёта (БПЛА)

Автоматизированная система управления полётами и посадкой вертолёта (БПЛА) или группы вертолётов (БПЛА) предназначена для повышения безопасности и эффективности управления экипажами вертолетов на всех этапах полета.

Оснащение помещения стартового командного пункта (СКП) автоматизированной системой управления полётами и посадкой вертолёта (БПЛА) или группы вертолётов (БПЛА) (АСУП) позволяет исключить размещение на СКП большого количества различного по назначению оборудования с разными принципами передачи, обработки и отображения данных.

АСУП обеспечивает получение, обработку и отображение информации в удобном для восприятия оператором виде, что позволяет учитывать большее количество данных, а также обеспечивает выработку рекомендаций для принятия решений при резком изменении обстановки в воздухе и на взлетно-посадочной площадке корабля.

АСУП тесно взаимодействует с боевой информационно-управляющей системой корабля в реальном времени, что обеспечивает безопасность полетов и успешное выполнение поставленных перед ЛА задач, четкость и слаженность работы всех командных пунктов и постов корабля, привлекаемых к обеспечению полетов.

Особенности системы

  • Автоматизация функций руководителя полетов (РП) при планировании полетов, при подготовке к полетам, при взлете, при полете по маршруту, при заходе на посадку и посадке ЛА на корабль;
  • Документирование, хранение, воспроизведение и вывод на внешние носители информации о полетах вертолетов и действиях РП (диспетчера);
  • Система реализует три режима управления - флагманский корабль, корабль соединения, одиночный корабль. Может функционировать как под управлением БИУС корабля, так и автономно;
  • Предусматривается отображение трех видов информации: первичной и вторичной радиолокационной информации и картографической информации в любых их сочетаниях;
  • Обеспечивается управление экипажами ЛА тактической группы с возможностью разграничения зон ответственности и передачи управления РП от одного корабля к другому.

Основные технические характеристики

Максимальное число ЛА, которые одновременно могут находиться на управлении в системе 6
Максимальное число типов ЛА, которые одновременно могут находиться на управлении в системе 5
Максимальное число одновременно обрабатываемых одиночных целей В соответствии с возможностью источников
Время реакции системы при выходе контролируемых параметров за допустимые пределы и при возникновении конфликтных ситуаций Не более 1 с
Время реакции системы на действия РП Не более 1 с
Степень обоснованности вырабатываемых рекомендаций не ниже 0,9
Время наработки на отказ не менее 2 000 ч